軸承鋼是特殊鋼中最具代表性的鋼種,其服役條件惡劣,使用性能要求較高,是生產(chǎn)難度最大、質(zhì)量要求最嚴(yán)、檢驗(yàn)項(xiàng)目最多的鋼種之一。國(guó)際鋼鐵界通常把軸承鋼的質(zhì)量水平視為鋼鐵企業(yè)特殊鋼生產(chǎn)技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量水平的重要標(biāo)志。


  軸承管主要用于制造滾動(dòng)軸承的內(nèi)外套圈。由于滾動(dòng)軸承工作時(shí)負(fù)荷集中,因此要求軸承套圈在工作時(shí)能抗壓、耐磨損、耐腐蝕和有較長(zhǎng)的使用壽命。為了達(dá)到這些要求,軸承用鋼應(yīng)具有高而均勻的硬度和耐磨性,高的彈性極限和接觸疲勞強(qiáng)度,一定的韌性和淬透性及耐蝕性。從而對(duì)鋼的純凈度、氣體含量(氧氮含量)、非金屬夾雜(數(shù)量、形態(tài)、種類)及碳化物數(shù)量形態(tài)分布、成分、組織的均勻性及鋼材表面的脫碳層程度都有嚴(yán)格的要求。由于軸承規(guī)格繁多,為了減少加工余量及提高成材率又對(duì)軸承鋼管的規(guī)格及尺寸精度提出更高要求。


  在國(guó)外,著名的軸承鋼生產(chǎn)企業(yè)如瑞典SKF、日本山陽(yáng)、美國(guó)鐵姆肯等均生產(chǎn)軸承管。其中SKF生產(chǎn)外徑φ90~200mm熱軋管及Φ55~110mm冷軋管;日本山陽(yáng)生產(chǎn)外徑φ50~180mm 熱軋管和ф22~95mm的冷軋管。


  我國(guó)的軸承管主要以中小口徑為主,由于規(guī)格繁多、批量小等原因,多由專業(yè)的中小企業(yè)采用穿孔+冷軋/拔+熱處理工藝生產(chǎn)。全流程的軸承鋼管生產(chǎn)由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)多、生產(chǎn)流程長(zhǎng)、工藝涉及面廣,諸如,冶煉涉及煉鐵、煉鋼和連鑄,軋管涉及熱軋、控冷、酸洗及冷軋,熱處理涉及球化退火、光亮退火等,其影響質(zhì)量的因素多,質(zhì)量控制難度大。另外該產(chǎn)品生產(chǎn)周期長(zhǎng),能耗高,易對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染等,使國(guó)內(nèi)特鋼企業(yè)和全流程鋼管企業(yè)很少涉足。目前我國(guó)軸承鋼(管)產(chǎn)業(yè)鏈的現(xiàn)狀是:特鋼企業(yè),生產(chǎn)軸承鋼坯(棒)銷售給軸承企業(yè),少部分賣給軸承管企業(yè)作為坯料;軸承管企業(yè)以購(gòu)買軸承鋼(棒)作為原料,采用穿孔+冷軋/拔工藝生產(chǎn)軸承管,兩大工序(上下游)各自獨(dú)立(在生產(chǎn)技術(shù)體系上沒(méi)有緊密的聯(lián)系),生產(chǎn)中型、大型、特大型軸承企業(yè),主要采用軸承鋼坯(棒);生產(chǎn)微型、小型軸承企業(yè),采用軸承管。


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