一、往復(fù)式壓縮機(jī) 

  往復(fù)式壓縮機(jī)通過曲軸連桿機(jī)構(gòu)將曲軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為活塞的往復(fù)運動。當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)時，通過連桿的傳動，驅(qū)動活塞便做往復(fù)運動，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會發(fā)生周期性變化。曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)一次，氣缸內(nèi)實現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、排氣的過程，即完成一個工作循環(huán)。往復(fù)式壓縮機(jī)的性能參數(shù)主要包括：排氣壓力、排氣溫度、排氣量、功率和效率。多級壓縮是將氣體的壓縮過程分在若干級中進(jìn)行，并在每級壓縮后將氣體導(dǎo)人中間冷卻器進(jìn)行冷卻。

  往復(fù)式壓縮機(jī)的優(yōu)點：適用壓力范圍廣，不論流量大小均能達(dá)到所需壓力；適應(yīng)性強(qiáng)，即排氣范圍較廣，且不受壓力高低影響，能適應(yīng)較廣闊的壓力范圍和制冷量要求；對材料要求低，多用普通鋼鐵材料，加工較容易，造價也較低廉；裝置系統(tǒng)比較簡單，可維修性強(qiáng)；熱效率高，單位耗電量少；技術(shù)上較為成熟，生產(chǎn)使用上積累了豐富的經(jīng)驗。

  活塞壓縮機(jī)的缺點：排氣不連續(xù)，造成氣流脈動；轉(zhuǎn)速不高，機(jī)器大而重；運轉(zhuǎn)時有較大的振動；結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易損件多，維修量大。

 壓縮機(jī)主要由機(jī)體、曲軸、連桿、活塞組、閥門、軸封、油泵、能量調(diào)節(jié)裝置、潤滑油系統(tǒng)、進(jìn)出口緩沖罐／氣液分離器等部件組成。

  往復(fù)式壓縮機(jī)主要由工作腔部分、機(jī)座部分及輔助系統(tǒng)（潤滑、冷卻、儀表控制、安全放空等）三大部分組成。往復(fù)式壓縮機(jī)本體的結(jié)構(gòu)：機(jī)身部件、接筒部件、氣缸部件、活塞部件、填料部件、氣閥部件、曲軸部件、連桿部件、十字頭部件、盤車部件和聯(lián)軸器等，見圖10.2。

 往復(fù)式壓縮機(jī)的分類如下：

  ①. 按排氣量分類。微型：＜1m3／min；小型：1～10m3／min；中型：10~60m3/mm3／min；大型：＞60m3／min。>60m3/mi

  ②. 按排氣壓力分類。低壓：0.3～1.0M；中壓：1~10MPa;高壓：10~100MPa;超高壓：＞100MPa。

  ③. 按氣缸排列方式分類。立式：氣缸中心線垂直于地面；臥式：氣缸中心線平行于地面；對動式：氣缸分布在曲軸兩側(cè)，且兩側(cè)活塞運動兩兩對稱。

  ④. 按壓縮機(jī)級數(shù)分類。單級：氣體僅經(jīng)一次壓縮即達(dá)到排氣壓力。雙級：氣體經(jīng)兩次壓縮達(dá)到排氣壓力。多級：氣體經(jīng)三次以上壓縮達(dá)到排氣壓力。

  ⑤. 按壓縮機(jī)的氣缸位置（氣缸中心線）分類。臥式壓縮機(jī)，氣缸均為橫臥的（氣缸中心線成水平方向）。立式壓縮機(jī)氣缸均為豎立布置的（直立壓縮機(jī)）。角式壓縮機(jī)，氣缸布置成L型、V型、W型和S型（扇型）等不同角度的。

   ⑥. 按氣缸的排列方法分類

     a. 串聯(lián)式壓縮機(jī)：幾個氣缸依次排列于同一根軸上的多段壓縮機(jī)，又稱單列壓縮機(jī)。

     b. 并列式壓縮機(jī)：幾個氣缸平行排列于數(shù)根軸上的多級壓縮機(jī)，又稱雙列壓縮機(jī)或多列壓縮機(jī)。

     c. 復(fù)式壓縮機(jī)：由串聯(lián)和并聯(lián)式共同組成多段壓縮機(jī)。

    d. 對稱平衡式壓縮機(jī)：氣缸橫臥排列在曲軸軸頸互成180度的曲軸兩側(cè)，布置成H型，其慣性力基本能平衡。（大型壓縮機(jī)都朝這方向發(fā)展）。

  ⑦. 按活塞的壓縮動作分類

    a. 單作用壓縮機(jī)：氣體只在活塞的一側(cè)進(jìn)行壓縮，又稱為單動壓縮機(jī)。

    b. 雙作用壓縮機(jī)：氣體在活塞的兩側(cè)均能進(jìn)行壓縮，又稱為復(fù)動或多動壓縮機(jī)。

   c. 多缸單作用壓縮機(jī)：利用活塞的一面進(jìn)行壓縮，而有多個氣缸的壓縮機(jī)。

   d. 多缸雙作用壓縮機(jī)：利用活塞的兩面進(jìn)行壓縮，而有多個氣缸的壓縮機(jī)。

  ⑧. 按結(jié)構(gòu)形式分類。可分為立式、臥式、角度式、對稱平衡型和對制式等。一般立式用于中小型；臥式用于小型高壓；角度式用于中小型；對稱平衡型使用普遍，常用于大中型往復(fù)式壓縮機(jī)；對制式主要用于超高壓壓縮機(jī)。

二、離心式壓縮機(jī) 

  離心式壓縮機(jī)主要用來壓縮氣體，葉輪對氣體做功使氣體的壓力和速度升高，完成氣體的運輸，離心式壓縮機(jī)又稱透平式壓縮機(jī)。離心式壓縮機(jī)的工作原理是：當(dāng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)時，氣體隨著旋轉(zhuǎn)，在離心力作用下，氣體被甩到后面的擴(kuò)壓器中去，而在葉輪處形成真空地帶，這時外界的新鮮氣體進(jìn)入葉輪。葉輪不斷旋轉(zhuǎn)，氣體不斷地吸入并甩出，從而保持了氣體的連續(xù)流動。

  與往復(fù)式壓縮機(jī)比較，離心式壓縮機(jī)具有下述優(yōu)點：結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸小，重量輕；排氣連續(xù)、均勻，不需要中間罐等裝置；振動小，易損件少，不需要龐大而笨重的基礎(chǔ)件；除軸承外，機(jī)器內(nèi)部不需潤滑，省油，且不污染被壓縮的氣體；轉(zhuǎn)速高；維修量小，調(diào)節(jié)方便。

  離心式壓縮機(jī)主要由轉(zhuǎn)子和定子兩部分組成，轉(zhuǎn)子包括葉輪和軸，葉輪上有葉片、平衡盤和一部分軸封；定子的主體是氣缸，還有擴(kuò)壓器、彎道、回流器、進(jìn)氣管、排氣管等裝置，見圖10.3。

  離心式壓縮機(jī)的性能主要取決于葉輪的選型和設(shè)計參數(shù)的選取。

  離心式壓縮機(jī)按葉輪的彎曲形式分為：前彎式、徑向式、后彎式。按葉輪的結(jié)構(gòu)形式分為：閉式、半開式、開式。