在10月下旬于南京舉行的2019（第四屆）民用飛機(jī)機(jī)電系統(tǒng)國(guó)際論壇期間，山特維克中國(guó)區(qū)市場(chǎng)和銷售總監(jiān)Glenn Darley在接受采訪時(shí)表示，對(duì)于全球民航業(yè)關(guān)注的綠色環(huán)保和減少行業(yè)碳排放話題，山特維克正從源頭上給予支持。目前，山特維克全部的鋼鐵冶煉原料，都已經(jīng)不再完全依賴礦石，而是大部分采用回收料，以此減少產(chǎn)品生產(chǎn)中的環(huán)境壓力，更好地實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)利用。

  Darley透露，山特維克正在考慮與中國(guó)民機(jī)航材和民機(jī)整機(jī)企業(yè)直接建立產(chǎn)品供應(yīng)鏈的可能性，而不僅僅是通過代理商。這樣不僅可以縮短供應(yīng)鏈，還可為中國(guó)相關(guān)企業(yè)提供更有針對(duì)性的產(chǎn)品和技術(shù)支持——山特維克可以作為供應(yīng)商，根據(jù)用戶的需求主動(dòng)提出更精準(zhǔn)貼合的選材指導(dǎo)，為用戶開展高壓和不同溫度下的疲勞測(cè)試，以及腐蝕實(shí)驗(yàn)、超聲波及渦流探傷等技術(shù)服務(wù)。

  Darley還表示，將進(jìn)一步研究在中國(guó)直接設(shè)立航空管材生產(chǎn)基地的可能性。目前，山特維克在中國(guó)鎮(zhèn)江已設(shè)立了生產(chǎn)其他金屬管材產(chǎn)品的工廠，而航空管材生產(chǎn)基地位于歐洲和美國(guó)。

  據(jù)介紹，山特維克航空管材生產(chǎn)已逾50年，已為空客、波音等全球知名民機(jī)企業(yè)提供了高等級(jí)牌號(hào)鎳基合金管、不銹鋼管和鈦合金管，廣泛應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架、貨艙門等航材部件，并且也用在了中國(guó)ARJ21、C919、新舟700等國(guó)產(chǎn)機(jī)型。