實(shí)施管端軋薄技術(shù)（FTS),就要求限動(dòng)芯棒連軋管機(jī)的液壓小艙控制系統(tǒng)和傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)速度調(diào)節(jié)系統(tǒng)具備以下條件：

  1. 液壓小艙控制系統(tǒng)在軋制過(guò)程中調(diào)整軋輥位置，使其按工藝要求校準(zhǔn)孔型；

  2. 在液壓小艙控制系統(tǒng)調(diào)整軋輥位置時(shí)，電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)能相應(yīng)地迅速調(diào)整電動(dòng)機(jī)速度，以免在機(jī)架中間產(chǎn)生過(guò)分的張力或推力。

 管子兩端軋薄時(shí)，管子端部要施以大于管子中部2~3倍的軋制力。只有使用理想的數(shù)模，通過(guò)增大單架軋制力，補(bǔ)償由此引起的輥縫變化，才能實(shí)現(xiàn)理想的端部壁厚軋薄。

 就液壓技術(shù)而言，這種功能只有在使用具有長(zhǎng)行程油缸的液壓小艙控制系統(tǒng)時(shí)才能實(shí)現(xiàn)。在這種情況下，第二級(jí)自動(dòng)化層次要有適當(dāng)?shù)臄?shù)模來(lái)計(jì)算作為時(shí)間函數(shù)的液壓小艙位移量和電動(dòng)機(jī)速度校正量。

 半個(gè)世紀(jì)以來(lái)，人們對(duì)全浮動(dòng)芯棒連軋管獨(dú)特的“竹節(jié)”現(xiàn)象有了逐步深化的認(rèn)識(shí)。30多年前，Pfeiffer博士首先指出，“竹節(jié)”現(xiàn)象是由這種工藝產(chǎn)生金屬流動(dòng)的不均勻性造成的。這也是這種工藝固有的缺點(diǎn)，盡管可設(shè)法控制，但總的說(shuō)來(lái)“竹節(jié)”現(xiàn)象仍不能得到徹底的改善。而工藝軟件包的使用，特別是壁厚控制軟件包的應(yīng)用和管端軋薄工藝的問(wèn)世，從根本上解決了“竹節(jié)”問(wèn)題。這也是這種工藝揚(yáng)長(zhǎng)避短的良方。因此，這兩種工藝軟件包的使用，對(duì)于全浮動(dòng)芯棒連軋管廠來(lái)說(shuō)顯得尤為重要。

與液壓小艙相結(jié)合的工藝軟件包在鋼管廠的應(yīng)用，開(kāi)拓了軋管工藝自動(dòng)控制技術(shù)的新領(lǐng)域，提出了新理念，引起了鋼管界同仁的關(guān)注。

Montelatici等3位專家從基本原理和應(yīng)用實(shí)例兩方面論述了工藝軟件包在不銹鋼管廠的應(yīng)用，并作了以下總結(jié)：

  1. 工藝軟件包由相應(yīng)的硬件和軟件系統(tǒng)組成，與軋線自動(dòng)控制系統(tǒng)組合成一體，改善了軋制狀況、強(qiáng)化了生產(chǎn)管理，達(dá)到了提高質(zhì)量、降低成本的目的；

  2. 工藝軟件包把生產(chǎn)操作的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)與工藝過(guò)程自動(dòng)控制理論結(jié)合在一起，這是軋管工藝工程師和計(jì)算機(jī)技術(shù)人員智慧的結(jié)晶；

  3. 在自動(dòng)控制系統(tǒng)中采用性能良好的液壓小艙作為執(zhí)行元件，可以在軋制過(guò)程中實(shí)現(xiàn)工具位置的實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)；

  4. 工藝軟件包具有明確的技術(shù)針對(duì)性，與沿用的自動(dòng)控制系統(tǒng)有著良好的相容性，可以配置在Level I和Level II不同層次上。